Compania Națională de Investiții Rutiere a demarat procedurile de licitație pentru proiectarea și execuția ultimelor trei tronsoane ale Autostrăzii Unirii A8, pe sectorul dintre Lețcani și Ungheni, însumând 33 de kilometri. Valoarea totală estimată a acestor contracte se ridică la aproximativ 9,5 miliarde de lei.
Documentațiile au fost transmise spre publicare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, iar termenele-limită pentru depunerea ofertelor sunt diferite în funcție de tronson:
-
Tronsonul 3, între Lețcani (DN 28) și DN 24 (Iași), are ca termen-limită pentru depunerea ofertelor data de 25 august 2025
-
Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Golăiești, are termen-limită stabilit pentru 1 septembrie 2025
-
Tronsonul 5, între Golăiești și Vamă (inclusiv podul peste Prut la Ungheni), are ca termen de depunere data de 28 iulie 2025
Aceste tronsoane încheie proiectul Autostrăzii Unirii, care are rolul de a conecta Moldova cu vestul țării și cu Republica Moldova, printr-o legătură modernă și rapidă de transport rutier.
,,Am lansat în licitație ultimele trei tronsoane care întregesc Autostrada Unirii. Având în vedere discuțiile din cadrul întâlnirii pe care am avut-o cu reprezentanții constructorilor, am decis să acordăm încă de la început o perioadă mai generoasă, tocmai pentru a sprijini depunerea unor oferte competitive”, a declarat directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere, Gabriel Budescu.
Contractele pentru cele trei loturi rămase din Autostrada Unirii A8, între Lețcani și Ungheni, sunt finanțate din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, completate cu sume alocate de la Bugetul de Stat.
Secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni din A8 este împărțită în cinci tronsoane, iar ultimele trei, pentru care au fost lansate licitațiile, au următoarele caracteristici tehnice:
Tronsonul 3 (Lețcani – DN 24) are o lungime de 17,7 km, o valoare estimată de 5,2 miliarde lei, iar durata totală de realizare este de 46 de luni: 10 luni pentru proiectare și 36 luni pentru execuție. Acesta include 6 tunele, 18 poduri și pasaje (cel mai lung având 1.105 metri), 2 noduri rutiere (DJ 282 Nord la km 70 și DN 24 la km 76), precum și un Centru de Monitorizare a Tunelurilor în apropierea nodului de la km 76.
Tronsonul 4 (DN 24 – Golăiești) se întinde pe 12,7 km, are un cost estimat de 4,1 miliarde lei și o durată de realizare de 46 de luni. Proiectul include 12 poduri și pasaje, 2 tuneluri și un nod rutier de perspectivă care va face legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași. Cel mai lung tunel, în zona Cilibiu/Pădurii Icușeni, va măsura 1.730 metri.
Tronsonul 5 (Golăiești – Vama Ungheni) are o lungime de 2,77 km, valoarea estimată fiind de 267 milioane lei, iar termenul de realizare este de 18 luni. Acesta va asigura conexiunea cu Podul peste Prut de la Ungheni, aflat în construcție. Include 2 poduri și un nod rutier la Golăiești, la intersecția cu DJ 249.
Anunțurile de licitație vor deveni vizibile în platforma SEAP imediat după publicarea acestora în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
În ceea ce privește celelalte tronsoane:
Pentru tronsonul 1, între Moțca și Târgu Frumos, au fost depuse șase oferte.
Pentru tronsonul 2, între Târgu Frumos și Lețcani, deschiderea ofertelor este programată pentru 2 iunie 2025.
